Trafikpolisen

Listar alla artiklar taggade med: Trafikpolisen

Det finska ekipaget landade i diket efter att ha rammat lastbilen med byggmateriel.

Dåligt säkrad last ledde till sju timmars trafikkaos på E6

En chaufför som skulle distribuera byggmateriel ställde till med stor oreda på E6 i onsdags. Den dåligt säkrade lasten resulterade i en trafikolycka som kunde fått katastrofala följder, men som turligt nog slutade med enbart materiella skador. Och en längre tids avstängning av motorvägen.

Biltransportekipaget som kom för att hämta dragbilen försvann snabbt när bilinspektören ville undersöka det. Foto: Roger Ogemar

Olaglig biltransport skulle hämta klampade dragaren i Västerås

Åkeriet har lekt charader med polisen sedan den 27 maj och i Proffs har deras dragbil blivit något av en följetong. Västeråsverkstaden vägrade sätta in en begagnad digital skrivare och åkeriet ville inte betala för en ny. Åkeriet skickade en biltransport för att hämta dragaren, men när bilinspektören ville undersöka transportens dåliga skick, försvann både den och alla chaufförer som varit på plats. Nu står den klampade dragaren övergiven.

Fraktsedelsfusk lönade sig inte – fick betala 40 000 för otillåtet cabotage

I förra veckan bemannade yrkestrafikgruppen i Västerås Karleby kontrollplats och redan det tredje ekipaget som vinkades in visar sig vara en Bulgarienregistrerad dragbil med makedonsk förare. Obetald vägavgift och otillåtet cabotage innebar att transporten gick 43 000 kronor minus.

Ingen företagsbot för polskt åkeri med manipulerad färdskrivare

Den 19 april 2018 stoppades ett polskt trailerekipage av Västerås yrkestrafikgrupp och bilinspektörerna fattade snart misstanke om att färdskrivaren var manipulerad. Misstankarna stärktes då de fann en fjärrkontroll i chaufförens ficka som visade sig kunna styra färdskrivaren. Fallet hamnar i Västerås tingsrätt med en yrkan om företagsbot på 200 000 kronor. Den 29 maj friar tingsrätten åkeriet.

Klampen på för tredje gången. Speditören är inte misstänkt för något brott. Foto: Roger Ogemar och Björn Berge

Klampades för tredje gången – på en vecka

Dragbilen klampades för otillåtet cabotage för att sedan få teknisk klampning på grund av fel färdskrivare. Nu klampas fordonet en tredje gång när verkstaden inte vill montera den begagnade, digitala färdskrivaren som skickats.

Polsk lättlastare hade last för två

I fredags, den 31 maj, publicerade Proffs en artikel som berättade att Volvo Cars börjat väga inkommande 3,5-tons lastbilar i Göteborg. Volvo är däremot inte det enda företaget som har det behovet. Under morgontimmarna idag ertappades ytterligare en ”lättlastare” med allt för tung last.

Först åkte klampen på i väntan på förskottet på sanktionsavgiften. Därefter åkte klampen på igen - eftersom dragbilen inte hade rätt färdskrivare. Speditören är inte misstänkt för något brott. Foto: Roger Ogemar

Otillåtet cabotage och fel färdskrivare gav ”dubbelklamp”

Riksväg 68 i Fagersta som har blivit känd för att vara den alternativa vägen för att slippa konfronteras med yrkestrafikgruppen i Västerås, verkar användas flitigt av utländska åkerier med rymligt samvete. Sedan mars i år har fem misstänkta otillåtna cabotagetransporter ertappats mellan Riddarhyttan och Fagersta. Samtliga med bulgariskt ursprung och inte sällan med makedonska förare.

Med 388 procents överlast stoppades den här lättlastaren i Helsingborg.

Efter alla överlaster – Volvo Cars väger 3,5-tonnarna

En av världens i särklass säkraste personbilar tillverkas av Volvo Cars. I tidningen Proffs har fordonstillverkaren dock mest uppmärksammats i samband med att trafikpolisen avslöjat överlastade 3,5-tonslastbilar på väg till företagets fabrik i Göteborg. Men nu har man vidtagit åtgärder för att få slut på det trafikfarliga fusket.

Fordonen på bilden har inget med artikeln att göra. Foto: Göran Rosengren

Nej till motion om lättare identifiering av utländska fordon

Morell (SD): ”Enda sättet att göra livet surt för busarna”

Under tisdagen sa riksdagen ja till regeringens förslag om att inrätta två nya lagar om personuppgiftsbehandling och fordonsregistrering på vägtrafikområdet. Däremot ansåg man inte att Sverige behövde gå i bräschen för att knyta ihop Europas alla fordonsdatabaser och göra dem lättillgängliga för poliser och andra som har till uppgift att kontrollera transportföretag, förare och fordon.

Att försöka smita från polisen visade sig vara lönlöst. Vill man behålla sitt körkort bör man istället se till att följa lagar och paragrafer. Det fick föraren av den här lättlastaren lära sig häromdagen.

Tung lättlastare försökte smita från kontroll i Sundsvall

Östersunds vägtrafikgrupp samarbetade under några dagar förra veckan med sina kollegor i Sundsvall och på kontrollplats Armsjön utmed E4 stoppas bland andra två överlastade fordon varav ett försökte smita från polisen.