Truckers International Association, TIA, och italienska Agora 2.0 Mobilitazione nel Trasporto i möte på EU-parlamentet för att stärka banden genom att underteckna ett samarbetsavtal vilket nu ska samla fler länder och skapa ett europeiskt samarbete.
Listar alla artiklar taggade med: Schysta villkor
Truckers International Association, TIA, och italienska Agora 2.0 Mobilitazione nel Trasporto i möte på EU-parlamentet för att stärka banden genom att underteckna ett samarbetsavtal vilket nu ska samla fler länder och skapa ett europeiskt samarbete.
Lördagen den 16 september deltar jag i en stor debatt i Ljungby om den svenska åkerinäringen ? Vägval 2018. Svenska åkare med svenska chaufförer är snart utrotade. Inte på grund av att de tjänar för mycket, inte kan köra, lasta, lossa och hålla sig till lagar och förordningar utan på grund av skillnader i löneskattetryck. Klockan är fem över tolv och de som förväntas göra något genom mandat från väljare har ingen aning om hur fakta ser ut.
Thomas Morell är ett känt ansikte ? och en känd röst ? i kampen för vägtransportbranschens väl å ve. Tidigare har han varit politiskt aktiv lokalt för moderaterna, en karriär han tog upp igen under förra året. Men efter endast några månader lämnar han nu det partiet för att ställa sig till sverigedemokraternas (SD) förfogande. Och hans målbild är tydlig.
- Jag tänker kämpa för att göra livet surt för transportfuskarna. I trafikutskottet, för SD, säger han till tidningen Proffs.
Östeuropeiska åkerier som kontrollerades vid den dansk-tyska gränsen i tisdags och onsdags fick enligt den danska polisen ta emot "rejäla böter" för att ha manipulerat sina AdBlue-system.
Att fantasin är stor för att slå ut den seriösa åkerinäringen framgår med all önskvärd tydlighet. I ett av fordonen hittade polisen en analog färdskrivare, där det egentligen borde ha suttit en digital.
EU-medlemsstater rapporterar om ett ökat användande av lätta transportfordon i kommersiell verksamhet. Dessa fordon omfattas inte av samma regelverk som de tunga fordonen och kontrollerna blir svårare att genomföra i detalj, vilket har öppnat för oseriösa transportörer att konkurrera.
Idag tog EU-kommissionen beslut om förslag till hur det framtida regelverket ska se ut i det så kallade vägtransportpaketet. Det är en diger lunta med text som presenteras.
Mycket har ni kunnat läsa om tidigare här på tidningenproffs.utv.exor.net, men onsdagens "skräll" stavas nog ändå "cabotage".
Det behövs en utredning för att skyndsamt stärka den svenska åkerinäringens konkurrenskraft. Det anser trafikutskottet som föreslår att riksdagen uppmanar regeringen att tillsätta en sådan utredning. S, MP och V reserverar sig mot förslaget.
Idag deltar representanter från den svenska regeringen på ett möte i Paris om arbetsvillkoren i åkeribranschen som den franska regeringen bjuder in till. Regeringsrepresentanter från Norge, Danmark, Tyskland, Belgien, Frankrike, Österike, Luxembourg och Italien medverkar.
Så har då lugnet efter nyårsnatten infunnit sig igen, eller?
Kommer 2017 fortsätta i samma anda som 2016, eller blir det etter värre? Den som lever får se, sägs det!
Men, ska vi bara sitta och se på, eller kan vi tillsammans kraftsamla så till den milda grad att en förändring tvingas fram?
I helgen kördes åter korteger i Här stannar Sveriges regi. Sjunkande deltagarantal är dock något som oroar arrangörerna.
- Det verkar finnas hur många anledningar som helst till att inte komma, säger Freddy Welle, Göteborg.