Uppmaningar till regeringen om skärpta straff för grova trafikbrott
Riksdagen riktade två uppmaningar, så kallade tillkännagivanden, till regeringen utifrån förslag i motioner om rattfylleri och olovlig körning.
Lagstiftning
Listar alla artiklar taggade med: Lagstiftning
Krafttag för att stoppa svarta körskolor
Igår den 29 juli, beslutade regeringen om åtgärder i syfte att ytterligare försvåra verksamheten för svarta körskolor. Antalet elever en privat handledare för övningskörning kan ha samtidigt, begränsas till fem elever. Vid uppkörning för B-körkort ska den bil som används tillhöra Trafikverket, en godkänd trafikskola eller en gymnasieskola.
MÅNADENS LEDARE
Eneroth – när ska det bli ”ordning och reda”, egentligen?
Är det nu det är dags att sluta prata rappakalja och istället visa lite handlingskraft på riktigt? Hovrätten friade i början av maj DSV Road AB för brott mot beställaransvaret. Tingsrättens friande dom i oktober förra året gav vatten på kvarnen hos ministrar och andra som valt att sitta ner i båten och dunka varandra i ryggen. ”Nu har vi minsann skapat ordning och reda”. Jo, tjena!
Debatt
Thomas Morell (SD): ”Ska man skratta eller gråta?”
Det tycks inte finnas en bortre gräns när det gäller oförmåga att läsa, förstå och hantera lagstiftning. Reglerna kring kör- och vilotider är i grunden desamma i alla EU-länder. När det kommer till möjligheten att lagföra den som begår brott, vilar det på nationell lagstiftning. Så långt allt väl, men sedan strular det till sig, minst sagt.
Thomas Morell (SD), interpellation om kriminalitet och transporter:
”Yttersta ansvaret vilar på regeringen”
”Därför är Sverige ett smörgåsbord för kriminella – 'Öppen dörr'”, är rubriken på en artikel om kriminellas möjligheter att bedriva verksamhet i Sverige. Sverige har blivit ett ”smörgåsbord” för kriminella i och med svag lagstiftning och goda transportmöjligheter, lyfter Thomas Morell i sin interpellation.
Ny lag:
För låga löner kan betyda att lastbilar konfiskeras – i Danmark
En stor majoritet i det danska Folketinget röstade under tisdagen för en ny lag som ska säkerställa att utländska transportörer betalar sina förare en lön motsvarande den danska när de kör på danska vägar. Ändringen av lagen träder i kraft den 1 januari 2021 och den danska transportbranschen menar att man nu har kommit ett stort steg närmare schyst konkurrens på vägarna.
500 liv ska sparas – med längre hytter
Lastbilshytter får vara 90 centimeter längre från och med 1 september 2020. Det bestämde Europaparlamentet och ministerrådet och innebär att direktiv 96/53 / EG ändras på grundval av ett förslag från Europeiska kommissionen. Men det finns farhågor om att lagstiftningen kan försena införandet av så kallade ”boat tails” på trailers.
DEBATTARTIKEL
Kraven på mönsterdjup är bedrövliga
Väldigt många i vårt avlånga land vet att vi i Sverige ska ha godkända vinterdäck vid vinterväglag från 1/12 t.o.m. 31/3. När det gäller personbilar och släp så gäller det att släpet ska ha minst samma däck som dragbilen. Då gäller minst 3 mm mönsterdjup.
Men för tunga fordon så gäller lite andra regler!
InterEast: ”Olaga cabotage måste stoppas”
Dåliga arbetsvillkor och osäker arbetsmiljö för chaufförerna, och en snedvriden konkurrenssituation. Det är följderna av olaga cabotage ? när utländska åkerier gör mer än tre inrikestransporter i Sverige inom loppet av en vecka utan tillstånd. Detta skriver logistikföretaget InterEast i ett pressmeddelande nu på morgonen.
Borde åklagare vara lite tuffare?
Inte sällan riktas kritik mot åklagare för att ta för lätt på uppgiften att rättsligt tackla trafikbrotten. Det kan gälla någon förare som gravt påverkad har hanterat sitt tunga fordon klumpigt och där "alla" förstår att det är just bilens förare som varit berusad.
Likväl har åklagare ansett att åtal ej ska väckas eftersom brott inte kan styrkas. Eller kan fråga vara om utländska förare som påstås alldeles för enkelt klara sig undan straffansvar i Sverige. Inte minst anmärkningsvärt är det ? tycker "alla" ? eftersom svenska förare under utlandskörning behandlas mycket tuffare.